| শরীরের ব্যাস | 76 মিমি |
|---|---|
| টেক অফ ওজন | 980 জি |
| দরকারী লোডের ওজন | 300 জি |
| বিমানের গতি | 20 m/s |
| ধৈর্য | 15 মিনিট |
| শরীরের ব্যাস | 76 মিমি |
|---|---|
| টেক অফ ওজন | 980 জি |
| দরকারী লোডের ওজন | 300 জি |
| বিমানের গতি | 20 m/s |
| ধৈর্য | 15 মিনিট |
| শরীরের ব্যাস | 76 মিমি |
|---|---|
| টেক অফ ওজন | 980 জি |
| দরকারী লোডের ওজন | 300 জি |
| বিমানের গতি | 20 m/s |
| ধৈর্য | 15 মিনিট |
| সর্বাধিক পাল্টা পরিসীমা | ≤ 2 কিমি |
|---|---|
| প্রতিক্রিয়া সময় | ≤ 3 এস |
| ব্যান্ড 1 ফ্রিকোয়েন্সি / শক্তি | 430 - 440 মেগাহার্টজ / 50 ডাব্লু / 47 ± 1 ডিবিএম |
| ব্যান্ড 2 ফ্রিকোয়েন্সি / শক্তি | 855 - 935 মেগাহার্টজ / 50 ডাব্লু / 47 ± 1 ডিবিএম |
| ব্যান্ড 3 ফ্রিকোয়েন্সি / শক্তি | 1150 - 1300 মেগাহার্টজ / 50 ডাব্লু / 47 ± 1 ডিবিএম |
| প্রতিক্রিয়া সময় | <10 এস |
|---|---|
| একযোগে লক্ষ্য | > 10 ইউএভিএস |
| ফ্রিকোয়েন্সি সহনশীলতা | <± 2 × 10⁻⁶ |
| প্রতিরক্ষা ব্যাসার্ধ | ≥ 5 কিমি |
| ইনপুট শক্তি | এসি 220 ভি / 50 হার্জেড |
| প্রতিক্রিয়া সময় | <10 এস |
|---|---|
| একযোগে লক্ষ্য | > 10 ইউএভিএস |
| ফ্রিকোয়েন্সি সহনশীলতা | <± 2 × 10⁻⁶ |
| প্রতিরক্ষা ব্যাসার্ধ | ≥ 5 কিমি |
| ইনপুট শক্তি | এসি 220 ভি / 50 হার্জেড |