राडार: काउंटर-मानवरहित हवाई प्रणालियों (C-UAS) में निर्निमेष नेत्र
ड्रोन तकनीक के प्रसार और व्यापक उपलब्धता के साथ, "कम, धीमे और छोटे" (LSS) लक्ष्यों से उत्पन्न खतरा तेजी से गंभीर हो गया है, जो नागरिक हवाई फोटोग्राफी से लेकर दुर्भावनापूर्ण जासूसी, तस्करी और यहां तक कि युद्ध के मैदान की टोह लेने तक फैला हुआ है। ड्रोन का मुकाबला "हारने के लिए पता लगाने" के सिद्धांत पर निर्भर करता है, और पता लगाने की कुंजी रडार में निहित है—यह हमेशा सतर्क, "निर्निमेष नेत्र।" आधुनिक काउंटर-मानवरहित हवाई प्रणालियों (C-UAS) में, रडार एक अपरिहार्य और केंद्रीय भूमिका निभाता है।
I. अद्वितीय चुनौती: LSS लक्ष्यों का पता लगाना
पारंपरिक विमानों की तुलना में, ड्रोन (विशेषकर उपभोक्ता-श्रेणी के मल्टी-रोटर मॉडल) रडार का पता लगाने के लिए गंभीर चुनौतियाँ पेश करते हैं:
- कम: वे कम ऊंचाई पर उड़ते हैं, अक्सर 1,000 मीटर से नीचे, जो जमीनी अव्यवस्था (जैसे इमारतें और पेड़) से आसानी से छिप जाते हैं।
- धीमा: उनकी धीमी उड़ान गति न्यूनतम डॉप्लर शिफ्ट का परिणाम है, जिससे उन्हें धीमी गति से चलने वाली जमीनी अव्यवस्था से अलग करना मुश्किल हो जाता है।
- छोटा: उनके पास एक छोटा रडार क्रॉस-सेक्शन (RCS) है। अक्सर समग्र सामग्री और गुप्त आकृतियों से निर्मित, वे बेहद कमजोर रडार सिग्नल को दर्शाते हैं।
ये विशेषताएं पारंपरिक वायु रक्षा राडार को ड्रोन के खिलाफ बड़े पैमाने पर अप्रभावी बना देती हैं, जिससे उनकी पता लगाने की सीमा में भारी कमी आती है या वे पूरी तरह से विफल हो जाते हैं।
II. तकनीकी विकास: ड्रोन के लिए निर्मित रडार
इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, आधुनिक एंटी-ड्रोन रडार कई उन्नत तकनीकों को शामिल करते हैं:
- उच्च रिज़ॉल्यूशन और उन्नत सिग्नल प्रोसेसिंग: वे बेहतर रेंज और कोणीय रिज़ॉल्यूशन प्राप्त करने के लिए उच्च आवृत्तियों (जैसे, Ku, Ka बैंड) और व्यापक बैंडविड्थ पर काम करते हैं। साथ ही, ड्रोन के कमजोर गति संकेत को शक्तिशाली जमीनी अव्यवस्था से निकालने के लिए परिष्कृत पल्स-डॉप्लर प्रोसेसिंग और मूविंग टारगेट इंडिकेशन तकनीकों का उपयोग किया जाता है।
- फेज़्ड एरे टेक्नोलॉजी: इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए फेज़्ड एरे रडार यांत्रिक रूप से घूमने वाले एंटेना को खत्म करते हैं। उनके बीम माइक्रोसेकंड में क्षेत्रों में कूद सकते हैं, जो महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्र की निगरानी के लिए बहुत उच्च ताज़ा दर प्राप्त करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि अत्यधिक चुस्त ड्रोन छूट न जाएं।
- इंटरसेप्ट की कम संभावना (LPI) विशेषताएं: शत्रुतापूर्ण ड्रोन द्वारा पता लगाने और बचने से रोकने के लिए, उन्नत एंटी-ड्रोन रडार आवृत्ति चपलता और कम साइडलोब ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं, जिससे उनके संकेतों की पहचान करना और पता लगाना मुश्किल हो जाता है।
- पैटर्न रिकॉग्निशन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI): पहचान के लिए एक एकल रडार प्लॉट अपर्याप्त है। आधुनिक सिस्टम उड़ान पथ, वेग परिवर्तन और माइक्रो-डॉप्लर सिग्नेचर (रोटर ब्लेड रोटेशन के कारण होने वाले अद्वितीय आवृत्ति मॉड्यूलेशन) का विश्लेषण करते हैं। AI एल्गोरिदम के साथ मिलकर, वे ड्रोन को पक्षियों या मलबे से सटीक रूप से अलग कर सकते हैं, और यहां तक कि विशिष्ट ड्रोन मॉडल की पहचान भी कर सकते हैं।
III. सिस्टम एकीकरण: पता लगाने से लेकर बेअसर करने तक निर्बाध कड़ी
C-UAS के भीतर रडार अलग-थलग होकर काम नहीं करता है। यह एक संवेदी केंद्र के रूप में कार्य करता है, जो इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल/इन्फ्रारेड (EO/IR) ट्रैकर्स, रेडियो फ्रीक्वेंसी (RF) सेंसर, नेविगेशन स्पूफर्स और काइनेटिक इफेक्टर्स के साथ मिलकर एक संपूर्ण "पता लगाएं, ट्रैक करें, पहचानें, हराएं" लूप बनाता है।
- पता लगाने का चरण: रडार व्यापक-क्षेत्र, निरंतर खोज करता है, प्रारंभिक लक्ष्य निर्देशांक प्रदान करता है।
- ट्रैकिंग और पहचान चरण: रडार सटीक ट्रैक बनाए रखता है, दृश्य पुष्टि के लिए EO/IR सिस्टम को क्यूइंग करता है। RF सेंसर ड्रोन के नियंत्रण और वीडियो ट्रांसमिशन सिग्नल का पता लगा सकते हैं।
- बेअसर करने का चरण: रडार से वास्तविक समय के निर्देशांक का उपयोग करते हुए, जैमर नेविगेशन को धोखा दे सकते हैं या संचार को दबा सकते हैं, जिससे घर वापसी या लैंडिंग हो सकती है। निर्देशित-ऊर्जा हथियारों जैसे काइनेटिक इफेक्टर्स सटीक जुड़ाव निष्पादित कर सकते हैं।
निष्कर्ष
एक तेजी से जटिल वायु और अंतरिक्ष सुरक्षा वातावरण में, ड्रोन झुंड जैसे उभरते खतरों के साथ, रडार तकनीक—C-UAS का आधार—अधिक सटीकता, मजबूती और बुद्धिमत्ता की ओर विकसित होती रहती है। केवल इस उत्सुक, "निर्निमेष नेत्र" के होने से ही हम अपनी शहरों और युद्ध के मैदानों पर एक अदृश्य, बहु-परत सुरक्षात्मक ढाल को प्रभावी ढंग से बुन सकते हैं, जिससे ऊपर के आसमान को सुरक्षित किया जा सके।
